Descripción del producto

La placa de goma en forma de rombo es un material de caucho resistente al desgaste ampliamente utilizado en la construcción de revestimiento de rodillos. Su superficie presenta un patrón de rombos, creado mediante un proceso especial que presiona el diseño en el material base de caucho para mejorar la fricción y el agarre.

Características

• Diseño del patrón: Predominan los patrones de rombos grandes, principalmente de 85*50 mm, que dispersan eficazmente la fuerza de impacto de los materiales en la superficie del rodillo, reduciendo el desgaste.

• Grosor y ancho: Los grosores comunes son 8 mm, 10 mm, 12 mm, 15 mm y 20 mm, mientras que el ancho suele ser de 2000 mm, adecuado para rodillos de diferentes tamaños.

• Propiedades fisicoquímicas: Fabricado con caucho resistente al desgaste de alta calidad, presenta alta elasticidad, alta resistencia al desgaste, dureza media, resistencia a la corrosión por ácidos y álcalis, resistencia al frío y al calor, lo que prolonga la vida útil del equipo.

Usos

• Revestimiento de rodillos: Se utiliza principalmente para revestir rodillos de accionamiento o de cambio de dirección, con una aplicación generalizada en el mantenimiento de bandas transportadoras.

• Transporte de materiales: Aumenta la fricción entre los materiales y el rodillo, mejorando la eficiencia del transporte, reduciendo el desgaste del rodillo y con una amplia aplicación en las industrias del carbón, la minería, los puertos, la metalurgia y la química.

• Adaptación ambiental: Funciona correctamente en entornos adversos como humedad y barro, protegiendo el rodillo de la adherencia de materiales y evitando desviaciones.

Características técnicas

• Moldeado integral: Se moldea de una sola pieza durante la producción, con un patrón superficial claro, grosor uniforme y sin necesidad de tallar el patrón durante el revestimiento del rodillo.

• Alta resistencia a la tracción: Cumple con los requisitos de alta resistencia al desgaste del revestimiento de rodillos.

• Simplificación de la construcción: Se puede utilizar con agentes de tratamiento de metales y agentes de vulcanización en frío de dos componentes para mejorar la adhesión entre el rodillo y la placa de goma, simplificando el proceso de tratamiento superficial de la placa.

• Procesamiento personalizado: Se puede personalizar según las diferentes dimensiones del rodillo y los requisitos técnicos, con conexiones prefabricadas para facilitar la instalación in situ.

Instalación y construcción

• Preparación previa a la construcción: Se utiliza una amoladora angular con un disco de pulido de carburo de tungsteno para eliminar la herrumbre, la suciedad y las capas de goma viejas de la superficie del rodillo hasta obtener un brillo metálico; se mide y corta con precisión la placa de goma en forma de rombo según la circunferencia y el ancho del rodillo, dejando un margen de superposición de 30-50 mm.

• Aplicación y tratamiento del adhesivo: Después del pulido, se aplica un agente de limpieza y un agente de tratamiento de metales al rodillo. Una vez seco, se utiliza el adhesivo para revestimiento de rodillos correspondiente, aplicándolo de manera uniforme sobre la superficie del rodillo y la superficie de unión de la placa de goma en forma de rombo, siguiendo el principio de una capa fina y uniforme. Una vez que la primera capa de adhesivo se haya secado hasta que se pueda tocar sin que se pegue a los dedos, pero aún tenga adherencia, se aplica una segunda capa de adhesivo.

• Unión de la placa y montaje del rodillo: Se comienza a pegar la placa de goma en forma de rombo cortada desde un extremo del rodillo, de forma lenta y uniforme, presionando gradualmente desde el centro de la placa hacia los lados con un rodillo de presión o un martillo de goma; una vez finalizado el revestimiento, el rodillo se deja reposar hasta que el adhesivo se haya curado completamente (generalmente unas 24 horas a temperatura ambiente) antes de montarlo en el equipo de transporte.