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Cinta transportadora ultra ancha
Palabras clave:
Cinta transportadora ultra ancha
1. Definición y características
Definición: La cinta transportadora ultra ancha se refiere a una cinta transportadora cuyo ancho excede el estándar convencional, y su ancho se puede producir desde BW400mm-BW3500mm.
Características:
Diseño ultra ancho: puede adaptarse a las necesidades de grandes equipos e ingeniería, y mejorar la eficiencia del transporte de materiales.
Materiales de alta resistencia: generalmente hechos de lona de alta resistencia, cable de acero o materiales sintéticos, que tienen una fuerte resistencia a la tracción y resistencia al desgaste, y pueden soportar altas cargas y transporte de materiales de gran tamaño.
Buena resistencia a la tracción: el diseño estructural especial y el uso de materiales de alta resistencia hacen que la cinta transportadora ultra ancha tenga una buena resistencia a la tracción durante el transporte de larga distancia, reduzca el alargamiento y la deformación y mejore la precisión y estabilidad del transporte.
Fuerte adaptabilidad: adecuado para diversas condiciones de trabajo y entornos, como alta temperatura, baja temperatura, alta humedad, fuerte corrosividad y otras condiciones especiales de transporte de materiales.
Bajo costo de mantenimiento: el diseño estructural especial y el uso de materiales excelentes permiten que la cinta transportadora ultra ancha tenga una larga vida útil y una baja tasa de fallas, lo que reduce los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad del equipo.
Ahorro de energía: generalmente se utilizan velocidades de transporte más bajas y rodillos de gran diámetro para reducir la pérdida de fricción y el consumo de energía de la cinta transportadora.
II. Áreas de aplicación
Las cintas transportadoras ultra anchas se utilizan ampliamente en muchos campos industriales, incluidos, entre otros:
Minería: se utiliza para el transporte de materias primas en grandes minas, como carbón, mineral, mineral de hierro, etc.
Puertos y logística: se utiliza para la carga y descarga de mercancías en los puertos, como contenedores, carga a granel, etc., así como para el transporte rápido de mercancías en grandes centros logísticos.
Materiales de construcción: adecuado para el transporte de la industria de materiales de construcción, como cemento, arena, placas de yeso, etc.
Acero y metalurgia: se utiliza para el transporte de mineral de hierro y otras materias primas, así como para el transporte de acero terminado.
Procesamiento de granos: utilizado para el transporte y almacenamiento de granos, como trigo, arroz, maíz, etc.
Electricidad: se utiliza para la transmisión de carbón y coque de petróleo en centrales eléctricas y sistemas de transmisión y distribución de energía.
Industria química: se utiliza para el transporte de materias primas químicas y productos terminados para cumplir con los requisitos de materiales especiales en procesos químicos.
Protección del medio ambiente: se utiliza para el transporte y tratamiento de residuos en plantas de tratamiento de residuos e industrias de reciclaje de residuos.
| Estándar alemán DIN-22102 | ||||||
| Nivel | Resistencia a la tracción ≥ Ma | Estiramiento de tracción ≥ M % | Volumen de desgaste ≥ mm3 | Fuerza de unión entre capas de tela (N/mm) | Resistencia a la unión entre la capa de cubierta y la capa de tela (/mm) | |
| Espesor de la capa de cubierta 0,8 ~ 1,5mm | Espesor de la cubierta> 1,5mm | |||||
| W | 18 | 400 | 90 | ≥ 5 | 3,5 | 4,5 |
| X | 25 | 450 | 120 | |||
| Y | 20 | 400 | 150 | |||
| Z | 15 | 350 | 250 | |||
| Estándar británico BS 490 | ||||||
| Nivel | Resistencia a la tracción ≥ Ma | Estiramiento de tracción ≥ M % | Volumen de desgaste ≥ mm3 | Fuerza de unión entre capas de tela (N/mm) | Resistencia a la unión entre la capa de cubierta y la capa de tela (/mm) | |
| Espesor de la capa de cubierta 0,8 ~ 1,5mm | Espesor de la cubierta> 1,5mm | |||||
| M | 24 | 450 | -- | ≥ 5,25 | 3,15 | 4,5 |
| N | 17 | 400 | -- | |||
| ASO 1332-2000 | ||||||
| Nivel | Resistencia a la tracción ≥ Ma | Estiramiento de tracción ≥ M % | Volumen de desgaste ≥ mm3 | Fuerza de unión entre capas de tela (N/mm) | Resistencia a la unión entre la capa de cubierta y la capa de tela (/mm) | |
| Espesor de la capa de cubierta 0,8 ~ 1,5mm | Espesor de la cubierta> 1,5mm | |||||
| A | 17 | 400 | 70 | 6 | 4 | 4,8 |
| E | 14 | 300 | -- | |||
| F | 14 | 300 | -- | |||
| M | 24 | 450 | 125 | |||
| N | 17 | 400 | 200 | |||
| S | 14 | 300 | 250 | |||
| S * | 12 | 300 | 250 | |||
| Sudáfrica SANS 1173:2005 | ||||||
| Nivel | Resistencia a la tracción ≥ Ma | Estiramiento de tracción ≥ M % | Volumen de desgaste ≥ mm3 | Fuerza de unión entre capas de tela (N/mm) | ||
| Fuerza de unión entre la capa de cubierta y la capa de tela (N/mm) | ||||||
| A | 18 | 400 | 90 | ≥ 7 | ≥ 5 | |
| X | 25 | 450 | 120 | |||
| M | 24 | 450 | 150 | |||
| N | 20 | 400 | 250 | |||
Especificaciones y parámetros técnicos de la cinta transportadora de núcleo de tela multicapa de nailon
| Tipo de tela | Construcción de tela | Modelo de tela | Espesor de cinta (mm/p) | Serie de resistencia (N/mm) | Cubrir el grosor del pegamento | Rango de ancho (mm) | ||||||
| Sutra | Latitud | 2 pisos | 3 pisos | 4 capas | 5 pisos | 6 pisos | Cubierta superior | Cubierta inferior | ||||
| Nylon | Algodón | Algodón | Nn-100 | 1,00 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 | 0-12 | 0-10 | 300-2500 |
| Nn-125 | 1,05 | 250 | 375 | 500 | 625 | 750 | ||||||
| Nn-150 | 1,10 | 300 | 450 | 600 | 750 | 900 | ||||||
| Nn-200 | 1,20 | 400 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | ||||||
| Nn-250 | 1,40 | 500 | 750 | 1000 | 1250 | 1500 | ||||||
| Nn-300 | 1,60 | 600 | 900 | 1200 | 1500 | 1800 | ||||||
La fuerza de unión, el rendimiento de extensión cumple con la siguiente tabla
| Resistencia a la unión, rendimiento de extensión | |||||
| Con material de núcleo | Fuerza de unión | Rendimiento extendido | |||
| N/mm entre capas de tela | N/mm entre la capa de cubierta y la capa de tela | Extensor longitudinal de espesor completo | Extensor de fuerza de referencia longitudinal de espesor completo | ||
| Espesor de la cubierta ≤ 1,5mm | Espesor de la cubierta ≥ 1,5mm | ||||
| Lona de poliéster | ≥ 5 | ≥ 4,5 | ≥ 5 | ≥ 10% | ≤ 4% 6 |
El rendimiento de cobertura de la cinta se ajusta a la siguiente tabla
| Rendimiento de la cubierta de la cinta | |||||
| Nivel de capa de cubierta | Resistencia a la tracción | Estiramiento de tracción | Cantidad de desgaste | Tasa de cambio en la resistencia a la tracción y el alargamiento a la tracción después del envejecimiento | |
| Mpa | Kgf/cm2 | % | Mm3 | % | |
| H | ≥ 24 | ≥ 240 | ≥ 450 | ≤ 120 | -25 ~ 25 |
| D | ≥ 18 | 180 | ≥ 400 | ≤ 100 | -25 ~ 25 |
| L | ≥ 15 | 150 | ≥ 350 | ≤ 200 | -25 ~ 25 |
Preguntas frecuentes
Características de la cinta transportadora de vinagre
Las características de alto módulo, bajo alargamiento, buena estabilidad al calor, resistencia al impacto, etc., son adecuadas para transportar materiales en condiciones de media y larga distancia, alta discreción y alta velocidad.
Material principal de la cinta transportadora resistente al calor
Los materiales temáticos de la cinta transportadora resistente al calor incluyen materiales de esqueleto, capas de cubierta y materiales de impuesta.
Selección del diámetro del tambor de transporte
La elección del diámetro del tambor debe considerar los siguientes factores: la presión proporcional promedio entre la cinta transportadora y la superficie del tambor, la deformación del encapsulado y el encapsulado, la tasa de utilización de la resistencia permitida de la cinta transportadora, la frecuencia de flexión de la cinta transportadora, la ubicación de instalación del transportador y Condiciones de uso.
El material principal de la cinta transportadora de nylon
El material principal de la cinta transportadora de nylon es el nylon, pero no tiene suficiente fuerza de tracción, por lo que es necesario agregar una capa de tela de poliéster industrial entre el nylon y el nylon al hacer el producto terminado para aumentar la fuerza de tracción.
Ventajas de la cinta transportadora de patrón
La cinta transportadora de patrón puede garantizar un transporte suave de materiales, tiene propiedades antideslizantes, resistentes al impacto y resistencia a altas temperaturas.
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